【浙商证券】华为汽车产业链深度报告-华为车生态圈进入强产品周期_高端和经济型智驾齐头并进

近日，浙商证券发布了一份名为《华为汽车产业链深度报告-华为车生态圈进入强产品周期_高端和经济型智驾齐头并进》的行业研究报告。这份报告深入分析了华为在汽车产业链中的三大造车模式，探讨了华为智驾系统ADS的发展历程以及其在高端和经济型智驾领域的应用情况，并对华为汽车生态圈的发展前景给予了积极评价。报告指出，华为通过智选模式、HI模式和零部件Tier1模式建立了完善的汽车生态，其智能驾驶系统ADS已实现从可用到好用的转变，为汽车智能化发展提供了有力支撑。报告中还对华为与长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车等合作伙伴的合作进展进行了详细分析，提供了丰富的数据和深入的见解，对投资者把握华为汽车产业链的投资机会具有重要参考价值。

华为汽车生态圈正迎来强产品周期，高端和经济型智能驾驶车型齐头并进，成为行业关注的焦点。华为通过三种造车模式——Tier 1零部件供应模式、Tier 0.5解决方案集成HI模式和Tier 0智选车模式，深度参与汽车产业，推动智能汽车技术的发展。

在Tier 1模式中，华为向汽车厂商提供标准化的零部件，如电机、激光雷达等，参与度相对较低。而在Tier 0.5的HI模式中，华为与车企联合开发，提供全栈智能汽车解决方案，包括计算与通讯架构，合作关系更加紧密。至于Tier 0的智选车模式，华为不仅提供智能化解决方案，还参与产品设计、质量管理、品牌营销和终端销售，深度加持渠道和品牌。

华为的智能驾驶系统HUAWEI ADS也在不断升级，从最初的BEV架构，到引入GOD（通用障碍物检测网络），再到实现车位到车位的全场景贯通，华为在智能驾驶领域不断突破。特别是最新发布的ADS 3.0系统，预计将在享界S9车型上首发搭载，进一步提升智能驾驶体验。

在这一背景下，长安汽车、北汽蓝谷和江淮汽车等车企与华为的合作备受关注。长安汽车的深蓝S07和深蓝G318车型，以及北汽蓝谷的享界S9，都搭载了华为的智能驾驶系统，预计将在市场中引起广泛关注。特别是深蓝S07，作为20万以下车型首次搭载华为乾崑智驾ADS SE，有望大幅提升经济车型的驾驶体验和吸引力。

华为的智能驾驶系统不仅在技术层面不断进步，还在价格上更具竞争力。从最初的高价硬件配置，到逐步降低成本，华为正努力让智能驾驶技术更加普及。例如，ADS 3.0系统在硬件配置上进行了优化，减少了激光雷达和芯片的使用，降低了成本，同时保持了高性能。

此外，华为智选模式已接入四大整车厂，车型覆盖广泛，包括赛力斯、奇瑞、江淮和北汽。这些合作车型在市场上的表现也值得期待。特别是赛力斯的问界系列，已经在市场上取得了不错的销量，显示出华为智选模式的潜力。

然而，华为汽车生态圈的发展也面临一些风险。全球宏观经济波动和地缘政治因素可能影响汽车产业链的稳定性，进而影响华为汽车产品的生产和供应。此外，合作进展、新车销量以及自动驾驶法律法规的进展都可能对华为汽车生态圈产生影响。

尽管如此，华为在智能汽车领域的布局和投入仍然值得关注。华为通过与车企的深度合作，不断推动智能汽车技术的发展，为消费者带来更加智能、安全的驾驶体验。随着技术的不断进步和成本的降低，智能驾驶技术有望在未来更加普及，成为汽车产业的重要趋势。

这篇文章的灵感来自于《华为汽车产业链深度报告》，该报告为我们提供了关于华为汽车生态圈的深入分析和见解。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读。这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。

【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。