【中国物流与采购联合会】2023年货车司机从业状况调查报告

中国物流与采购联合会近日发布了《2023年货车司机从业状况调查报告》，这份报告深入分析了当前货车司机的从业环境、平台使用情况以及权益保障等多个维度，旨在全面反映货车司机群体的工作现状与面临的挑战，为政策制定者、行业参与者提供决策参考。报告揭示了货车司机在货源获取、工作时间、健康保障等方面的现状，并提出了改善建议，其中包含了丰富的数据支撑和深刻的行业洞察，对推动道路货运行业的高质量发展具有重要价值。

货车司机，作为支撑中国货运业的中坚力量，他们的生存状态直接关系到整个物流行业的健康发展。然而，近年来货车司机面临的从业困境逐渐成为社会关注的焦点。根据中国物流与采购联合会发布的《2023年货车司机从业状况调查报告》，我们可以深入了解这一群体的真实状况。

报告显示，货车司机的从业年龄主要集中在36至55岁之间，占比高达78.68%，说明货车司机群体普遍步入中年。这一年龄段的司机从业年限较长，稳定性强，但也反映出年轻司机进入市场的意愿不足，行业吸引力有待提升。此外，货车司机的工作时间长、劳动强度大，平均每天开车时间超过10小时的司机占比超过一半，长时间的驾驶对司机的健康构成了严重威胁。

在经营状况方面，个体司机货源不稳定、不均衡，存在分散化趋势。随着互联网平台的兴起，越来越多的司机选择通过平台找货，占比高达59.55%，线上交易趋势日益明显。然而，货源价格低成为司机使用平台时面临的主要问题，87.05%的司机对此表示关注。平台治理、权益保障等方面亟需加强。

货车司机的权益保障问题也不容忽视。报告显示，77.14%的货车司机患有职业病，健康问题突出。社会保险覆盖面虽有所扩大，但仍有13.77%的司机未参加任何形式的保险。此外，货车司机对法律援助、应急救援、纠纷协调等方面的需求较为强烈。

面对这些问题，报告提出了一系列建议。政府应进一步便利货车进城通行，深化高速公路收费改革，规范公路监管和执法，强化货运车辆规范治理，助力平台健康规范发展。平台方面，应合理制定运营规制，强化诚信建设，加强协商协调机制，推动价格引导，加大就业保障力度。行业组织也应加强自律规范，合理引导价格预期，推动行业规则制定，强化司机保障服务，建立行业协商机制。

货车司机作为公路货运行业的从业主体，他们的权益保障不仅关系到个人的生活质量，更关系到整个行业的健康发展。社会各界应给予更多关注和支持，共同推动货车司机从业环境的改善，保障他们的合法权益。

值得一提的是，这份报告只是众多关注货车司机群体的报告之一。在同名星球中，我们还收录了更多同类型的报告，它们从不同角度深入剖析了货车司机面临的困境和挑战，为我们提供了更为全面和深入的视角。通过阅读这些报告，我们可以更好地理解货车司机的生存状态，为改善他们的工作和生活质量提供更多的思路和建议。这些报告不仅是对货车司机群体的关爱，也是对整个物流行业的关注和思考。

以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。

【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。