【中国民用航空局飞行标准司】中国民航驾驶员发展年度报告2024年

中国民用航空局飞行标准司近日发布了《中国民航驾驶员发展年度报告2024年》。这份报告全面概述了中国民航驾驶员的数量、分类、年龄结构、地区分布等多个维度的详细数据，并深入分析了运输航空公司和非运输航空公司驾驶员的统计数据，同时涵盖了驾驶员执照训练和考试的相关信息。报告中包含了丰富的统计图表和深入的分析，为理解中国民航驾驶员队伍的现状和发展趋势提供了宝贵的信息资源。

中国民航驾驶员发展年度报告2024年中，通过深入分析中国民用航空局颁发的有效民用航空器驾驶员执照数据，为我们揭示了中国民航驾驶员的全貌。报告涵盖了驾驶员执照数量、分类、年龄结构、地区分布等多个维度，为我们提供了一个全面了解中国民航驾驶员群体的机会。

报告指出，截至2024年12月31日，中国民用航空局颁发的有效民用航空器驾驶员执照总数为89230本，其中运动驾驶员执照3139本，私用驾驶员执照5215本，商用驾驶员执照50754本，多人制机组驾驶员执照127本，航线运输驾驶员执照29995本。从2020年到2024年，驾驶员执照总数和增量呈现出稳定增长的趋势，增长率分别为2.19%、9.78%、6.81%、5.72%和3.65%。这一增长不仅反映了中国民航业的快速发展，也表明了对专业驾驶员人才需求的持续增长。

驾驶员的年龄结构也是报告关注的重点。数据显示，1965年至1995年出生的驾驶员占据了绝大多数，这表明中国民航驾驶员队伍以中青年为主，呈现出较为年轻化的特点。这种年龄结构有利于保持行业的活力和创新能力，同时也意味着未来需要更多的年轻驾驶员来补充这一行业。

地区分布方面，中国民航驾驶员主要集中在华北、华东和中南地区，这可能与这些地区的经济发展水平和民航业的发达程度有关。华北地区的驾驶员数量最多，达到6597本航线照，而新疆地区最少，仅为510本。这种分布不均可能会影响到各地区民航服务的质量和效率，值得行业内外关注。

报告还特别提到了女性驾驶员的发展情况。2020年至2024年，女性驾驶员数量逐年增加，虽然在总体中占比不高，但这一趋势显示出女性在这一传统上由男性主导的行业中逐渐崛起。女性驾驶员在年龄结构上也以中青年为主，这表明女性驾驶员的培养和晋升机制正在逐步完善。

在运输航空公司驾驶员数据统计方面，报告提供了详细的分析。2024年度每月我国运输航空公司的可用机长和可用副驾驶数量显示，航空公司的运行实力在不断增强。特别是中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司和中国国际航空股份有限公司等大型航空公司，拥有较多的可用机长和副驾驶，体现了这些公司在行业中的领先地位。

报告还关注了驾驶员的疲劳系数，这是一个关乎飞行安全的重要指标。通过分析运输航空公司每个月的总飞行小时以及当月可用机组数，报告计算出了公司机组的疲劳系数。结果显示，尽管大部分公司的疲劳系数控制在合理范围内，但仍有部分公司存在较高的疲劳系数，这需要引起航空公司和监管部门的重视。

在外籍机长方面，报告指出，截至2024年12月31日，外籍人员持有的有效的中国驾驶员执照共计1947本，其中航线运输驾驶员执照1926本。这一数据显示，外籍机长在中国民航中占据了一席之地，他们的存在有助于提升中国民航的国际化水平和服务质量。

文章的灵感来自于《中国民航驾驶员发展年度报告2024年》。这份报告为我们提供了一个宏观的视角，去观察和理解中国民航驾驶员的现状和发展趋势。除了这份报告，还有许多同类型的报告，也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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