【求信咨询-吉图咨询】武汉市汽车市场整体概况

近日，【求信咨询-吉图咨询】发布了一份关于武汉市汽车市场的研究报告，这份报告深入分析了武汉市汽车市场的整体概况、国产乘用车市场、进口乘用车市场以及商用车市场的详细数据和趋势。报告通过对月度销量、累计销量、车型大类、燃料结构等多个维度的数据分析，揭示了武汉市汽车市场的波动变化、市场份额分布以及不同车型和燃料类型的市场表现。报告中指出，国产车在武汉市汽车市场中占据主导地位，而纯电动车市场增长显著，同时，各车型和燃料类型的市场占比变化也为行业提供了宝贵的市场洞察。这份报告为汽车行业的参与者提供了丰富的数据支持和决策参考，对于理解武汉市乃至整个汽车市场的发展态势具有重要价值。

武汉市汽车市场呈现波动变化，国产车、进口车和商用车三者销量占比相对稳定，分别为89.35%、2.09%和8.56%。从销量趋势来看，1月份销量为43.3k，2月环比下降20.54%至26.3k，3月环比增长49.53%达到39.4k，4月环比下降39.25%。同比方面，1月下降11.94%，2月增长52.81%，3月增长15.26%。累计销量方面，1-2月同比下降11.94%，1-3月同比增长4.85%，1-4月同比增长8.38%。车型大类中，轿车销量占比44.77%，同比增长11.38%；SUV占比45.45%，同比增长1.81%；MPV占比5.61%，同比增长35.89%。燃料结构中，汽油车占比45.45%，同比下降18.49%；纯电动车占比35.55%，同比增长65.97%；混合动力车占比15.55%，同比增长26.39%。SUV和轿车在市场上占主导地位，纯电动车占比增长显著。

在国产乘用车市场中，1月销量为40.3k，2月环比下降19.34%至23.2k，3月环比增长45.57%至33.8k，4月环比下降42.40%。同比方面，1月下降11.69%，2月增长49.61%，3月增长14.16%。累计销量1-2月同比下降11.69%，1-3月同比增长3.86%，1-4月同比增长7.22%。动力结构方面，1.5T车型销量占比20.80%，同比增长0.03%；2.0L车型占比19.17%，同比下降1.81%。变速器类型中，6AT占比15.43%，同比下降24.66%；CVT占比14.65%，同比下降14.54%。主流搭配里，0.6L NAT车型销量32.4k，占比38.64%，同比增长0.07%；1.5T NAT车型销量8.1k，占比9.72%，同比下降31.11%。市场动力总成各部分表现有差异。

TOP20车企合计市场份额达60.69%，较上季缩小0.42%。比亚迪汽车销量领先，同比增长8.11%，市场份额扩大0.12%；一汽-大众同比下降42.80%，市场份额缩减0.57%；吉利汽车同比增长15.20%，市场份额增加0.46%。各车企销量和份额增减不一，竞争格局有所变动。

在车系方面，自主系销量61.1k，占比57.65%，同比增长33.29%；日系销量14.7k，占比13.89%，同比下降17.06%；德系销量12.6k，占比11.88%，同比下降4.08%。TOP10自主品牌中，比亚迪占比15.52%，吉利占比7.72%；TOP10合资品牌里，丰田占比20.90%，大众占比19.39%。自主系增长显著，合资品牌有升有降。

区县销量上，东西湖区销量19,615辆，同比增长31.14%；汉阳区销量13,845辆，同比增长21.79%；武昌区销量10,016辆，同比下降12.27%。从占比来看，东西湖区占22%，汉阳区占15%，武昌区占11%。各区县销量及同比表现差异明显，部分区域增长显著，部分区域有所下滑。

车型大类方面，轿车销量42.7k，占比42.12%，同比增长12.53%；SUV销量47.1k，占比46.55%，同比增长0.34%；MPV销量5.1k，占比5.03%，同比增长27.39%。燃料结构上，汽油车销量32.7k，占比32.24%，同比下降18.55%；纯电动车销量42.5k，占比41.86%，同比增长66.97%；混合动力车销量12.5k，占比12.31%，同比增长24.72%。市场中SUV和轿车主导地位明显，纯电动车发展态势良好。

在轿车领域，比亚迪销量领先，TOP10车企占比67.05%；SUV领域，比亚迪同样居首，TOP10车企占比61.37%；MPV领域，上汽通用五菱销量突出，TOP10车企占比83.69%。各细分市场头部车企主导性强，但部分车企同比有降有升。

轿车领域，自主系销量25.1k，占比58.14%，同比增长9.79%；日系销量7.2k，占比16.64%，同比下降24.69%。SUV领域，自主系销量36.2k，占比76.17%，同比增长13.41%；日系销量4.5k，占比9.36%，同比下降18.22%。MPV领域，自主系销量4.1k，占比80.62%，同比增长33.62%；日系销量0.6k，占比11.76%，同比下降55.00%。整体自主系在各细分市场均占据主导且呈增长态势，部分合资系有所下滑。

轿车领域新能源占比54.86%，其中纯电动占33.88%；SUV领域新能源占比52.28%，纯电动占30.06%；MPV领域新能源占比62.87%，纯电动占42.80%。各细分市场中，新能源汽车占比均超半数，纯电动在其中占据重要地位，且不同月份燃料结构占比有波动。

轿车领域，1.5T销量占比30.83%，同比下降4.81%，NAT变速器占比39.26%，同比增长13.20%；SUV领域，1.5T销量占比35.86%，同比增长4.30%，NAT变速器占比31.62%，同比下降22.29%；MPV领域，1.5T销量占比41.17%，同比增长1.27%，NAT变速器占比42.02%，同比增长6.02%。各细分市场动力结构和变速器类型占比及同比有不同变化。

轿车中，A0级销量5.1k，同比下降11.37%，市场份额5.99%，保值率1.05；A级销量24.6k，同比下降4.44%，市场份额29.05%，保值率0.98。SUV中，A0级销量1.8k，同比下降4.95%，市场份额3.88%，保值率0.95；A级销量16.6k，同比下降2.95%，市场份额36.72%，保值率1.05。MPV中，B级销量6.3k，同比下降54.44%，市场份额77.47%，保值率0.91。各车型级别销量、份额和保值率表现各异。

轿车TOP20车型中，比亚迪汉EV销量领先，部分车型如长安UNI-V同比增长显著，小鹏P5等则有不同程度下滑。SUV TOP20车型里，宋Pro DM-i居首，哈弗H6等同比下降，瑞虎8 PRO等有所增长。MPV TOP20车型中，五菱凯捷销量突出，传祺M8同比增长，部分车型如上汽荣威iMAX8下滑明显。各细分市场车型表现分化。

进口乘用车市场分析中，月度销量波动明显。1月销量1.0k，2月环比下降9.48%至0.9k，3月环比大增62.06%至0.8k，4月环比下降47.02%。同比来看，1月同比下降47.59%，2月同比增长47.55%，3月同比增长10.76%，4月同比下降18.33%。累计销量方面，1-2月累计同比下降47.59%，1-3月累计同比下降37.94%，1-4月累计同比下降32.07%。整体市场呈现出先降后升再降的态势，增长趋势不稳定。

动力结构上，2.0T销量占比27.64%，同比下降7.29%；3.0T占比13.52%，同比下降23.06%。变速器方面，SAT占比30.76%，同比下降33.25%；BAT占比25.77%，同比下降31.63%。主流搭配

以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。

【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。