【观韬】既分高下_也决生死！新能源汽车年中群英会-迎战最卷的2024_新旧势力殊死一搏_风云主题

发布机构“观韬”近日发布了一份题为《既分高下，也决生死!新能源汽车年中群英会：迎战最卷的“2024”，新旧势力殊死一搏 | 风云主题》的行业研究报告。报告深入分析了2024年上半年中国新能源汽车市场的竞争格局，探讨了比亚迪、长城、吉利、长安等传统车企以及华为、小米等科技巨头在新能源汽车领域的战略布局和市场表现，同时对新势力车企的盈利能力进行了评估。报告指出，2024年新能源汽车市场竞争激烈，企业需要在技术路线、智能驾驶和盈利能力等方面进行深入思考和布局。这份报告为投资者提供了丰富的行业洞察和数据支持，对于理解新能源汽车市场的发展趋势和企业竞争策略具有重要参考价值。

在新能源汽车行业，2024年注定是不平凡的一年。这一年，各大车企展开了激烈的竞争，新旧势力的碰撞，技术路线的争夺，智能驾驶的探索，以及盈利能力的考验，都成为了市场的焦点。而这份报告，为我们提供了一个全面而深入的视角，让我们能够更好地理解这场新能源汽车的“年中群英会”。

从销量数据来看，比亚迪无疑是最大的赢家。上半年，比亚迪的产销量均超过了160万辆，同比增长超过40%，市场份额接近50%。特别是在混动车型方面，比亚迪的销量占比达到了55%，远超其他品牌。这得益于比亚迪在混动技术上的持续创新和突破，如秦L-DM-i等车型的热销，就充分证明了这一点。

然而，比亚迪并非没有挑战。在高端化方面，比亚迪旗下的仰望、腾势等品牌表现并不尽如人意。与此同时，华为、小米等科技巨头的入场，也给比亚迪带来了不小的压力。华为的问界M7和小米的SU7，凭借其在智能驾驶和品牌影响力上的优势，迅速抢占了市场份额。

长城汽车的表现同样值得关注。凭借坦克品牌的热销，长城汽车上半年的净利润暴增4倍，达到了73亿元。这表明，长城汽车在越野领域的优势得到了充分的发挥，坦克300等车型的热销，也为长城汽车的业绩增长提供了有力支撑。

相比之下，吉利和长安的表现则略显平淡。虽然两者上半年的销量都保持了两位数的增长，但与比亚迪和长城相比，其市场份额和品牌影响力仍有较大差距。特别是在高端化和新能源领域，吉利和长安还需要更多的突破和创新。

新势力车企的表现则更加参差不齐。理想汽车凭借其独特的产品定位和品牌优势，上半年的销量保持了增长，但与问界等品牌的冲击下，其市场份额也受到了一定的影响。而蔚来和小鹏的销量则出现了不同程度的下滑，盈利能力也面临较大的压力。

在智能驾驶方面，各大车企都在加大投入和研发力度。华为、小米等科技企业的入场，更是加剧了这一领域的竞争。然而，智能驾驶技术的发展并非一蹴而就，需要长期的技术积累和市场验证。对于那些每年投入巨额资金研发智能驾驶，却难以取得突破的企业来说，或许应该更加理性地评估自身的优势和局限，寻求与行业领先者的合作，以实现共赢。

盈利能力是衡量一家车企竞争力的重要指标。从报告中的数据来看，比亚迪、长城等传统车企在盈利能力上有着明显的优势。而新势力车企，如理想、蔚来和小鹏，虽然在销量上取得了一定的成绩，但在盈利能力上仍有较大的提升空间。对于那些尚未实现盈利的车企来说，如何提高盈利能力，将成为其生存和发展的关键。

总的来说，2024年的新能源汽车市场，是一场新旧势力的较量，是一场技术路线的争夺，更是一场盈利能力的考验。在这个过程中，那些能够不断创新、突破自我、适应市场的企业，将有机会脱颖而出，成为行业的领导者。而那些固步自封、缺乏创新的企业，则可能被市场所淘汰。

这篇文章的灵感来自于《既分高下，也决生死!新能源汽车年中群英会:迎战最卷的2024》这份报告。除了这份报告，还有许多同类型的报告也非常有价值，推荐阅读。这些报告我们都收录在同名星球，感兴趣的朋友可以自行获取。

以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。

【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。