【国金证券】汽车行业24H1财报总结-产业仍在高景气度周期_竞争格局将主导分化行情

近日，国金证券股份有限公司发布了一份题为《汽车行业24H1财报总结-产业仍在高景气度周期_竞争格局将主导分化行情中》的行业研究报告。该报告深入分析了2024年上半年全球及中国汽车行业的整体销售情况、市场竞争格局以及不同价格带的市场表现，并对汽车整车、汽车零部件以及重卡市场进行了详尽的财务总结和未来趋势预测。报告指出，尽管面临诸多挑战，汽车行业尤其是中国汽车市场，依然展现出强劲的增长势头和结构性投资机会。报告中包含了丰富的数据图表和深度分析，为投资者提供了宝贵的行业洞察和决策参考。

在国金证券最新发布的汽车行业报告中，我们可以看到，尽管全球经济面临诸多不确定性，但汽车行业仍然保持着稳健的发展态势。通过细致分析报告，我们发现几个关键点，它们不仅描绘了当前汽车行业的面貌，也预示着行业的未来趋势。

首先，从全球汽车销量数据来看，2024年上半年全球汽车销量达到了3469万辆，同比增长2.7%。而中国作为全球最大的汽车市场，销量达到了983.6万辆，同比增长3.0%。这一数据反映出中国汽车市场的韧性和增长潜力。特别是在全球经济复苏乏力的背景下，中国市场的表现尤为亮眼。

报告中特别提到了新能源汽车的强劲增长。2024年上半年，全球新能源汽车销量达到711.4万辆，同比大幅增长21.6%，渗透率达到了20.5%。而中国市场的表现更是突出，新能源汽车销量达到410.9万辆，同比增长32.9%，渗透率更是高达41.8%。这表明新能源汽车正在逐渐成为市场的主流选择。

自主品牌的崛起是报告中的另一个亮点。自主品牌通过电动化和出海战略，实现了市场份额的显著提升。报告数据显示，自主品牌在国内市场的份额已经从54%提升至超过60%，这一变化不仅体现了自主品牌在技术和品质上的进步，也反映了消费者对国产汽车品牌认可度的提高。

竞争格局方面，报告指出，不同价格带的市场表现出现了分化。在5万以下市场，上汽通用五菱以接近50%的市场份额占据主导地位；而在5-10万和10-15万市场，比亚迪凭借其在纯电和插混领域的强势表现，占据了绝对优势。这一现象说明了自主品牌在中低端市场的竞争力正在不断增强。

在汽车零部件领域，报告强调了板块盈利能力超出预期，显示出行业的基本面依然坚挺。尽管面临原材料成本上涨等压力，但零部件企业通过提高效率和产品创新，实现了盈利能力的稳定和提升。

重卡市场方面，报告指出，龙头公司业绩稳健，以旧换新和中期置换需求的释放将驱动行业周期上行。这表明重卡行业在经历一段时间的调整后，有望迎来新一轮增长。

最后，报告提出了几个风险点，包括汽车消费低于预期、价格战导致盈利低于预期以及以旧换新等政策不及预期等。这些风险提示我们，尽管行业整体向好，但仍需关注可能影响行业发展的不确定因素。

综上所述，国金证券的这份报告为我们提供了一个全面的视角，让我们对汽车行业的当前状况和未来发展趋势有了更清晰的认识。自主品牌的崛起、新能源汽车的快速发展以及零部件企业的盈利能力提升，都预示着中国汽车行业将迎来更加光明的未来。

这篇文章的灵感来源于国金证券的行业研究报告。除了这份报告，还有许多同类型的报告也非常有价值，推荐阅读。这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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