蝉鸣报告（原爱报告知识星球）
近日，邻汇吧发布了《2024汽车选址洞察报告——典型车企销售渠道布局》。这份报告深入分析了新能源汽车行业在2024年的市场格局变化，以及各大车企如何通过科学布局和提升开店质量来把握竞争主动权。报告中详细盘点了典型新能源车企的线下销售渠道网络建设情况，并提供了基于数据驱动的决策支持。这份报告是行业内部人士了解新能源汽车市场动态、渠道布局策略和数智化选址解决方案的宝贵资料，其中包含了丰富的数据和专业分析，对于车企和行业分析师来说具有很高的参考价值。
2024年，新能源汽车行业的竞争愈发激烈，车企们在销售渠道布局上的策略和动作成为行业关注的焦点。这一年，中国汽车市场格局迎来重大重塑，有的车企黯然失色，有的品牌则实现了逆袭。在这场变革中，科学布局和开店提质成为车企握紧主动权的关键。
根据Location发布的《2024汽车选址洞察报告——典型车企销售渠道布局》，我们可以一窥各大车企在线下销售渠道网络建设上的最新动向。报告指出，2024年“双销并行”成为车圈潮流，传统主机厂车企依赖经销商网络的模式难以承接巨大的流量，而新能源车企虽有直营模式的前车之鉴，但在渠道建设上仍是新手。线下渠道网络的搭建难度更上一层楼，数智化成为解题的核心思路。
报告中提到，比亚迪稳固了榜首地位，其王朝网即将突破2000个网点，而广汽埃安、吉利银河也在加速扩张。新势力三巨头“蔚小理”各有千秋，理想提速，小鹏蔚来提质。整体来看，越来越多车企采取直营+经销商双销并进的模式。2024年新能源车企销量同比涨幅显著，中汽协数据显示，新能源汽车销量同比增长超过30%，新能源汽车渗透率持续提升。
在车企全国网点热力分布方面，东部沿海及华北地区持续加密，东北、西南、西北地区等“电车荒漠”也在大幅突破。全国各线级城市汽车销售网点分布显示，高线城市车企销售网点占比稍有下降，下沉市场占比不断提升。特斯拉固守高线，比亚迪下沉区县，小鹏理想优化布局，小米高歌猛进。
Location通过大数据和模型挖掘，划定全国873个适合汽车经营的汽车商圈，不局限于常见的汽车城及购物中心场景，探索更多适合车企开店的机会区域。当前车企迅速拓展销售渠道网络的核心场景，通常也称“商超高客流量店”，利用商场的高流量优势，将新能源汽车直接展示在日常购物、休闲的环境中。
特斯拉在2024年的销售网点拓展整体放缓，主线为小范围优化调整，比如关闭部分头部城市核心商圈门店，增加区域中心型商圈门店，确保销售网点的单店效率。特斯拉在高线城市“饱和式”开店，低线城市采用“一家店”覆盖全城客户的打法。小米汽车则聚焦高线城市的品牌形象店建设和销售&交付网络布局，借助小米之家的品牌影响力和客户流量，快速打开市场。
理想汽车坚持直营，扩大市场，聚焦优化，2024年积极扩大在三线城市和一些关键的四/五线城市的覆盖范围，以提高品牌在低线城市的知名度和市场份额。小鹏汽车实施“木星计划”，优化渠道模式和线下布局，扩大销售网络覆盖，加速下沉至三线及以下城市。蔚来汽车聚焦网络深度优化升级，多维统筹，完善补能、深耕下沉市场。
极氪汽车2024年发力线下渠道布局，追赶“蔚小理”，通过多种店型和创新的渠道模式，攻克三四线空白市场。零跑汽车在国内市场的门店数量持续增加，采用“1+n”模式，包括零跑中心、体验中心和服务中心等多种形式门店。比亚迪依靠其密集且深入的销售渠道，拥抱广大消费者，王朝网和海洋网高速增长的势头正在减缓。长安深蓝作为传统主机厂的新能源品牌，侧重优化渠道组合与布局，同时创新渠道拓展。
Location的数智化选址解决方案依托全域全场景的时空数据和深度学习算法能力，为企业提供竞品分析、网络规划、加盟管理、门店拓展等选址开发全流程服务，建立品牌连锁门店智能决策引擎，提供数据驱动的科学选址策略。
这篇文章的灵感来自于《2024汽车选址洞察报告——典型车企销售渠道布局》，它只是对报告内容做了总体的介绍。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。
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