蝉鸣报告（原爱报告知识星球）
腾易研究院近日发布了《吉利汽车竞争力分析报告（2025版）》，这份报告深入分析了吉利汽车在节能诉求背景下的竞争力，并探讨了其与比亚迪在节能型产品领域的竞争态势。报告指出，吉利汽车在面对比亚迪的强势崛起时，通过投放多款节能车型，如帝豪L PHEV、星越L PHEV等，展开了激烈的市场竞争。报告详细分析了吉利汽车的新能源战略、产品布局以及与比亚迪的竞争动态，揭示了吉利汽车在节能化浪潮中的挑战与机遇。这份报告中包含了丰富的行业数据、市场分析和战略建议，对于理解当前中国汽车市场的节能化趋势和竞争格局具有重要价值。
在中国车市，节能和新能源已成为汽车发展的关键词。吉利汽车和比亚迪的竞争尤为激烈，它们的竞争不仅是企业间的竞争，更代表着中国汽车工业的未来方向。2024年，中国车市的节能诉求高达54.59%，这一数据预示着节能型产品的巨大发展空间。比亚迪凭借其节能型产品秦PLUS、宋PLUS等，强势崛起，甚至在2022年停产燃油车，全球销量一举超越吉利汽车。而吉利汽车，曾经的自主一哥，面对比亚迪的挑战，开始了自己的反击之路。
吉利汽车的反击从2022年开始，推出了帝豪L PHEV、星越L PHEV等新能源车型，试图挑战比亚迪的市场地位。然而，由于产品可靠性等问题，这些车型并未取得预期的成功。到了2023年，吉利汽车吸取教训，推出了银河系列车型，如银河L7和L6，这两款车型在成本控制和可靠性上有所提升，销量也逐渐逼近万辆。但比亚迪并未坐以待毙，2024年初的价格战成功遏制了吉利的反攻。
吉利汽车并未因此气馁，2023年2月推出的微型电动车熊猫mini，以其亲民的价格和不错的销量，成为吉利新能源序列中的亮点。随后，吉利汽车在2024年8月和10月分别推出了银河E5和星愿两款小电动，这两款车型的定价策略和产品力都直指比亚迪的元PLUS和海豚，迅速在市场上取得了成功。
2025年，吉利汽车的反击将进一步升级。星舰7、新银河L6和L7将成为吉利挑战比亚迪的主力军，这些车型在定价和产品力上与比亚迪越来越接近，预示着吉利汽车将全面转型为节能型车企。吉利汽车的这一转型，不仅是对比亚迪的挑战，也是对中国车市节能化趋势的积极响应。
在高端车市，吉利汽车和比亚迪的竞争也将全面展开。吉利汽车计划推出领克900、极氪大型SUV等多款高端车型，而比亚迪则有夏、唐L等全新大节能车。这场竞争将为消费者提供更多选择，同时也将推动中国高端车市的节能化进程。
然而，吉利汽车在这场竞争中并非没有短板。品牌整合尚处初期，燃油车占比仍较高，这些都是吉利汽车需要解决的问题。比亚迪则在2024年通过价格战和新车型的投放，积极夯实其在主流车市的地位，并为高端车市的发力解决了后顾之忧。
吉利汽车与比亚迪的竞争，将对中国车市产生深远影响。2024年，两者在国内的份额合计近四分之一，它们的全面竞争将全面激化“节能大战”。这场竞争不仅将重塑中国品牌阵营，还将助推中国品牌全面节能化。对于海外品牌而言，吉利与比亚迪的“硬刚”将迫使它们把新节能战略的试水期变成决战期，这对于海外品牌的在华生存境况无疑是雪上加霜。
这场竞争，看似是吉利汽车与比亚迪之间的节能决斗，但实际上是以节能的名义重新瓜分中国车市。无论结果如何，这场竞争都将推动中国车市向更节能、更环保的方向发展。这篇文章的灵感来自于腾易研究院发布的《吉利汽车竞争力分析报告(2025版)》，它为我们提供了深入了解这场竞争的视角。除了这份报告，还有许多同类型的报告，它们同样具有参考价值，我们都收录在同名星球，感兴趣的朋友可以自行获取。
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