【腾易科技】三座大山加剧中国车市内卷-中国购车用户家庭存款洞察报告(2025版)

腾易科技近日发布了《三座大山加剧中国车市内卷-中国购车用户家庭存款洞察报告（2025版）》，这份报告深入分析了中国购车家庭的储蓄情况及其对车市消费潜力和内卷演变的影响。报告指出，尽管中国购车家庭的平均新增存款和总存款数额可观，理论上预示着车市高质量发展的潜力，但实际上车市内卷现象严重，主要受养育子女、担心失业与养老三座大山的影响。报告中提供了丰富的数据和分析，对于理解中国车市的深层次问题和未来趋势具有重要价值。

中国车市正面临前所未有的挑战。2024年，中国购车家庭平均新增存款6.4万元，总存款达到28.82万元，理论上，这样的数据应该预示着车市的繁荣。然而，现实情况并非如此，车市内卷严重，销量下滑，车企和经销商面临巨大压力。

家庭支出和储蓄是衡量车市消费能力的两个关键指标。家庭支出反映了当前的消费能力，而储蓄则预示着未来的消费潜力。2024年中国购车家庭的存款数据显示，无新增存款的家庭仅占9.19%，而5-10万元的占比最多，超过25%。这表明，许多家庭具备购买入门级车型的经济实力。然而，新增存款超过10万元的占比大幅下滑，显示出高价位车型的市场潜力正在减少。

中国购车家庭的总存款是新增存款的四倍多，这意味着理论上许多家庭都能负担得起高端车型。但实际情况并非如此，车市销量依赖政策刺激和“零公里二手车”等非常规手段来凑数，车企和经销商的生存状况堪忧。

工薪和青年两大购车群体的总存款接近16万元，理论上这为紧凑型轿车和SUV等入门产品提供了发展机遇。然而，这两个细分市场正是车市内卷的重灾区，销量大幅下滑，价格体系崩盘。车企甚至放弃了适合这些群体的紧凑型轿车和SUV的更新换代。

高端品牌购车家庭的总存款突破60万元，德系品牌逼近45万元，理论上这些群体的购车能力最强。但实际上，高端品牌和德系品牌都面临着严重的市场分化和内卷。

中国购车家庭的储蓄方式以活期为主，这与理财意识不强有关。青年购车家庭更倾向于活期储蓄，而老年用户则更倾向于银行定期和国债等理财产品。这种储蓄方式显示出家庭对未来消费的谨慎态度。

2024年中国购车家庭的储蓄率高达31.21%，虽然低于国际货币基金组织公布的中国居民储蓄率，但高于全球平均水平。高储蓄率既是好事也是坏事，它有利于未来的消费和投资，但也可能稀释当前的消费和投资。

中国购车家庭的高储蓄率背后，是养育子女、担心失业和养老三座大山的压力。养育子女的成本高达53.5万元，担心失业和养老的压力也在不断增加。这些因素导致家庭更倾向于储蓄而非消费。

中国车市的消费主力已经从中年用户转变，这导致车市的消费结构发生了变化。中年用户需要为养育子女、失业和养老做准备，这使得他们的储蓄更加谨慎。

养育子女、养老与失业三座大山也带来了一些机遇。例如，大节能车市、自驾车市和二手车市正在快速发展。这些市场的发展为车企提供了新的增长点。

未来几年，如果养育子女、养老与失业三座大山依然存在，可能会加剧车市的内卷。车企需要强化高端化战略，争取高储蓄用户。高端品牌和德系品牌需要更加努力，以应对市场的挑战。

这篇文章的灵感来自于腾易科技发布的《三座大山加剧中国车市内卷-中国购车用户家庭存款洞察报告（2025版）》。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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