【腾易研究院】中国购车家庭收支洞察报告之旅游篇(2025版)

腾易研究院近日发布了《中国购车家庭收支洞察报告之旅游篇（2025版）》，这份报告深入分析了疫情后中国旅游市场的快速复苏对中国车市的影响，特别是家庭自驾游如何重塑中国高端车市的消费格局。报告通过详尽的数据和分析，揭示了中国购车家庭在旅游消费上的特征，以及这些特征如何影响汽车市场，尤其是高端品牌的竞争态势。报告中包含了对中国旅游消费趋势的深入洞察，以及自驾游市场的发展对汽车行业带来的新机遇，为车企和经销商提供了宝贵的市场情报和战略参考。

自驾游在中国正成为一种新的生活方式，尤其在高端车市中，这一趋势愈发明显。2024年，中国购车家庭的户均旅游开支高达1.83万元，远高于平均水平，显示出旅游消费的强大潜力。高端品牌的购车家庭旅游支出额度更是高达4.93万元，是普通品牌的四倍多，这一数据令人瞩目。

路虎和保时捷的用户在旅游上的花费最为慷慨，分别以10.89万元和接近10万元的户均旅游支出位居榜首。然而，尽管他们的用户最舍得在旅游上花钱，但这两个品牌在华的表现却并不尽如人意，经销商退网现象频发。这或许暗示着，高端用户的需求不仅仅在于产品的豪华，更在于产品是否能够满足他们对自驾游的特定需求。

新锐高端品牌如坦克、问界、理想等在自驾游市场的崛起，正挑战着传统的高端品牌。这些品牌以自驾游为主要卖点，与旅游恢复的节点相吻合，迅速占领市场份额。它们的成功，预示着自驾游可能成为车企角逐高端车市的新战略主线。

自驾游的火热也反映在旅游次数上。2024年，坦克用户以户均12.35次的旅游次数位居榜首，几乎达到了每月一次的频率。而高端品牌的购车家庭旅游次数高达7.6次，远高于普通品牌的3.17次和入门品牌的2.37次。这表明，高端用户群体对旅游的热爱和参与度远超其他群体。

在单次旅游的支出额度上，保时捷以1.04万元的户均单次旅游支出额度领先，显示出其用户对旅游品质的高要求。而高端品牌整体的单次旅游支出额度也高达0.65万元，是普通品牌的近两倍。

从旅游支出占家庭可支配收入的比例来看，北京越野用户的“旅收比”高达20.93%，位居榜首。高端品牌的“旅收比”平均为13.68%，远高于普通品牌的5.68%和入门品牌的4.89%。这一比例的高低，直接反映了用户对旅游的重视程度和消费能力。

中国自驾游的特点与欧美截然不同，更倾向于家庭型自驾游，强调的是安全、空间和能耗等普适性卖点。这一点在用户结构上也得到了体现，中国购车年龄段主要集中在35-39岁，这部分用户更倾向于家庭出游。因此，适合家庭自驾游的产品更容易获得市场的青睐。

高端车市的这一变化，对传统高端品牌如BBA来说是一个巨大的挑战。理想、问界等新锐品牌的崛起，已经对BBA的市场地位构成了威胁。预计在2025-2026年，将有更多新锐高端品牌推出家庭自驾游产品，这将进一步重塑中国高端车市的竞争格局。

家庭自驾游的浪潮不仅在高端车市中涌动，预计在2025-2030年还将加速下沉至普通和入门车市。这将是一场涉及整个中国车市的“世界大战”，无论谁将成为新的领导者，这场战争都将推动电气化与智能化的加速落地，提升中国购车用户的生活品质。

这篇文章的灵感来自于《中国购车家庭收支洞察报告之旅游篇（2025版）》。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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