【对标研究求信咨询吉图咨询361ci】汽车市场整体概况及分析报告

近日，求信咨询和吉图咨询联合发布了《汽车市场整体概况及分析报告》，该报告深入分析了2025年上半年合肥市汽车市场的发展态势，涵盖了国产乘用车、进口乘用车以及商用车市场的销量占比、环比同比变化、销售结构、车型大类等多个维度，揭示了市场的动态变化与结构特点。报告指出，国产车型在合肥市场占据主导地位，新能源汽车市场活力显著，同时各细分市场展现出独特的竞争格局。这份报告为汽车行业从业者提供了丰富的数据参考和市场洞察，对于理解合肥市乃至整个行业的发展趋势具有重要价值。

2025年上半年，合肥汽车市场的发展态势备受瞩目。国产车型以89.88%的市场份额占据主导地位，而进口车型和商用车分别仅占2.45%和7.67%。环比数据显示市场波动，同比则呈现出发展的阶段性特征，从-4.25%逐步上升到10.63%。这一数据不仅揭示了市场的动态变化，也反映了消费者偏好和市场趋势的微妙转变。

在车型销售方面，轿车和SUV成为销售主力，销量分别达到71.6k和70.1k，其中SUV的同比增幅高达11.88%。新能源汽车市场活力四射，纯电动车型同比增长49.93%，混动车型增长15.86%，而汽油车销量虽高，却同比降低了9.82%。这些数据表明，合肥汽车市场正逐步向新能源转型，消费结构随着市场和政策的调整而不断优化。

合肥汽车市场在各细分领域展现出独特格局。在车市排名中，合肥位列14名，排名上升1位。国产乘用车市场中，合肥排名13，销量达到146.1k。进口乘用车市场方面，合肥居20名，销量为4.0k。商用车市场里，合肥排22名，销量12.5k。合肥在不同汽车细分市场的表现，不仅反映出其市场活力与竞争力，也为后续市场策略调整提供了数据参考。

国产乘用车市场月度销量走势波动明显，1月销量为27.2k，2月降至14.3k，环比降幅达36.31%，同比下降0.96%。随后销量回升，6月同比增幅达21.44%。累计销量从1-2月的41.5k，同比增长4.32%，到1-6月累计销量达146.1k，同比增长12.88%。市场需求逐步释放，累计销量呈稳步增长态势。

在动力总成方面，0.0L排量车型销量最高，达55.8k，占比38.20%，同比增长48.63%。1AT变速器车型销量最多，为68.6k，占比46.94%，同比增47.55%。比亚迪汽车以19.1k销量居首，市场份额占13.06%，蔚来、理想等新势力车企同比增幅显著，反映出市场格局中新势力车企逐步抢占份额，传统车企面临转型压力。

自主车系表现突出，销量达92.4k，同比增长28.82%，市场份额占比64.18%。德系车系销量28.7k，同比下滑7.39%。自主品牌中，比亚迪、吉利、理想等表现亮眼，比亚迪销量18.6k，市场份额超两成；小米同比大增696.94%，展现自主新势力活力。

合肥市国产乘用车市场区县销量差异显著，蜀山区以60,970辆的销量领跑，占市场份额42%，同比增长10.47%。肥东县销量14,142辆，同比大增41.45%。包河区销量3,386辆，同比下滑16.13%。各区县在销量和增长态势上呈现不同表现，反映出区域市场需求的差异化。

车型大类里，轿车、SUV是市场主力，销量分别达69.7k、68.2k，同比均有增长，SUV占比46.68%，轿车占47.70%。新能源车型表现突出，纯电动销量55.8k，同比涨48.63%，新能源在燃料结构中占比55.63%，显示出合肥国产乘用车市场向新能源转型的趋势。

在轿车、SUV、MPV的TOP10车企格局中，比亚迪汽车在轿车领域以10.8k销量、15.56%占比居首，但同比下滑3.19%。SUV市场里，比亚迪汽车8.0k销量、11.79%占比领先，理想汽车同比涨61.98%。MPV市场中，上汽通用五菱0.8k销量、15.56%占比第一，长城汽车同比暴增650.00%。各细分市场头部车企竞争激烈，新能源及新势力车企在部分领域增长强劲。

轿车领域，自主车系销量40.7k，同比增31.88%，德系17.7k但同比降7.64%。SUV市场里，自主销量45.4k，同比涨26.00%，德系10.7k同比降6.72%。MPV方面，自主销量4.6k，同比增24.40%，德系0.3k同比降15.58%。自主车系在细分市场优势明显，销量和同比增长表现突出。

轿车、SUV、MPV在燃料结构上，新能源车型表现突出。轿车领域，汽油车销量30.8k但同比降8.85%，新能源占比53.88%。SUV中，汽油车27.2k同比降8.18%，新能源占比58.67%。MPV里，汽油车2.5k同比降12.09%，新能源占比48.77%。各细分市场新能源车型销量增长，占比提升。

轿车领域，不同排量、变速器车型销量与同比变化各异，0.0排量车型销量31.3k、同比增47.34%。SUV市场中，0.0排量车型销量23.1k、同比增47.38%。MPV里，1.5排量车型销量3.3k、同比增33.29%。各细分市场动力结构有升有降。

轿车领域，不同级别(A00、A0、A、B、C)销量有别，A、B级是主力，B级销量25.1k，但部分级别同比下滑。SUV市场中，A0-D级均有销量，B级销量30.3k居前。MPV市场，各车型级别(B、C、D、微面等)销量相对低，微面0.7k，部分级别同比大幅下滑。

合肥市国产乘用车细分市场的TOP20车型竞争激烈。轿车领域，小米SU7表现突出，销量5.0k、排名28，同比大增663.71%。SUV市场中，特斯拉Model Y销量4.4k，理想L6、星越L等车型排名上升。MPV里，腾势D9销量0.8k，五菱宏光S、梦想家等同比增长显著。

合肥市交叉型乘用车市场有独特表现。月度销量走势波动，2月达336辆，后逐渐回落。车企方面，上汽通用五菱等销量领先，同比多有增长。车型中，五菱宏光V等热销，五菱荣光S同比暴增385.00%。城市排名里，合肥排16，销量2778辆，同比降0.32%。燃料结构上，汽油占比68.93%，纯电动占31.07%。

进口乘用车市场月度销量有波动。环比来看，1月降25.56%，2月降37.20%，3月升65.60%，后续又有降有升。同比方面，1月大幅降35.93%，2月降12.90%，3月降14.27%，整体上半年同比多为下滑。累计销量同比也呈下降趋势，反映出市场需求或竞争环境等因素，使合肥进口乘用车上半年销售压力较大。

进口乘用车动力总成市场呈现复杂态势。动力结构里，2.0排量车型是主力，销量2.7k、占比66.77%，同比增27.24%。变速器方面，8AT变速器车型销量1.6k、占41.15%，同比降15.48%。主流搭配中，3.0T8AT等组合销量有别，同比多为下滑。

进口乘用车市场品牌结构呈现多元特征。车系维度，德国、日本等车系销量有波动，德国车系前期有起伏，日本车系相对平稳。品牌表现上，TOP10车企和品牌里，雷克萨斯、丰田等部分品牌同比增长，但宝马、奔驰等品牌同比下滑明显。车系份额中，德国占比51.95%居首，日本占31.80%。

车型大类中，轿车、SUV是主力，月度销量有波动，MPV销量低且同比下滑。燃料结构上，汽油车为主，纯电动等新能源车型占比小，且同比多有降幅。进口乘用车市场受冲击，销量、增长乏力，与国产乘用车市场的蓬勃发展形成对比。

进口乘用车细分市场的表现可从轿车、SUV、MPV三类车型与其他城市对比来看。轿车领域，合肥市销量2.0k，同比降13.98%。SUV市场，合肥市销量1.95k，同比降16.96%。MPV市场，合肥市未进入TOP10城市排名。上半年国内进口乘用车细分市场中，多个城市各类车型销量同比下滑，合肥市在轿车、SUV领域销量有一定规模，但同样面临同比下降压力。

进口乘用车细分市场的主流车企与车

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