【中泰证券】低速无人行业系列研究报告之二-无人物流行业兴起_无人叉车企业或充分受益

中泰证券研究所近日发布了《低速无人行业系列研究报告之二-无人物流行业兴起 无人叉车企业或充分受益》的行业研究报告。这份报告深入分析了无人物流行业的发展现状和未来趋势，特别是无人叉车企业在行业中的潜在受益情况。报告指出，随着无人驾驶技术的成熟和成本的降低，无人物流车市场已进入高速增长通道，无人叉车作为连接生产端与物流端的桥梁，其产品形态日益丰富，市场需求不断扩大。报告中还涉及了多家相关企业的最新动态和技术布局，为投资者提供了丰富的行业信息和投资参考。

无人物流行业的发展势头正劲，特别是在无人叉车领域，正迎来一场技术革新和市场扩张的浪潮。随着技术的进步和规模化生产的推进，无人物流车的成本正显著下降，推动着物流行业效率的提升和成本的降低。据国家智能网联汽车中心CICV预测，到2025年和2030年，自动驾驶出租车、末端配送、物流配送等创新应用服务将分别创造525亿元和7459亿元的产值增量，无人物流车市场规模呈现爆发性增长。

无人物流车的商业化进程正在加速。从2010年的探索时期到2016年的商业化突破，再到2024年以后的全面商业化阶段，无人配送车的应用场景已经从特定区域扩展到完全开放道路。头部科技公司和物流公司开始大规模量产，车队和产能规模直指万台级别。这一转变的背后，是关键部件成本的降低和运营模式的创新，特别是激光雷达和域控制器的成本快速下行，使得无人物流车整车价格显著下降，物流行业采用无人车后，平均运营成本下降40%，效率提升60%。

无人叉车作为无人物流仓储领域的新基石，其产品形态日益丰富，窄巷道、轻量化新品不断涌现，以满足多样化的仓储物流需求。叉车企业自动化改造能够显著降低人力成本，提升仓库运营效率。例如，兰剑智能对一个仓储面积为3000平方米的仓库进行自动化改造，引入一台激光导引无人叉车的成本大致相当于仓库改造加上两名操作工2~3年的工资，企业仍可在中长期享受到较好的投资回报收益。

在智能仓储领域，企业仓储成本高与管理低效是驱动智能物流升级的核心动因。据智研产业研究院统计，2024年我国智能仓储物流系统市场规模达1166.8亿元，预计2025年有望达1350亿元。智能仓储作为行业价值创造的重要部分，市场规模及渗透率有望持续扩大。

无人叉车市场正在快速增长。2015-2024年，我国AGV/AMR销售规模从12亿元增长至221亿元，销售数量从4280台增长至139000台。伴随着AGV/AMR市场持续扩容，2018-2024年我国无人叉车销量从1500台增长至24500台，预计行业渗透率将持续增加。

叉车企业如兰剑智能、中力股份、杭叉集团、安徽合力、诺力股份等，都在积极布局无人叉车领域，推动行业的技术革新和市场扩张。这些企业通过技术创新和市场拓展，不仅提升了自身的竞争力，也为整个无人物流行业的发展注入了新的动力。

无人物流行业的快速发展，不仅改变了传统的物流模式，也为物流行业的降本增效提供了新的解决方案。随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，无人物流行业将迎来更广阔的发展空间。

这篇文章的灵感来自于【中泰证券】低速无人行业系列研究报告之二-无人物流行业兴起_无人叉车企业或充分受益的报告。除了这份报告，还有一些同类型的报告，也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。

【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。