【ACEA】汽车行业袖珍指南2025-2026

近日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布了《汽车行业袖珍指南2025/2026》报告，这份报告提供了关于汽车行业和市场的最新消息和深入分析，内容涵盖了从就业、生产、登记、贸易到车辆在路上的情况、基础设施、道路安全、环境、创新和税收等多个维度的数据和见解。报告特别强调了汽车行业在研发投资上的领先地位，以及在实现零排放道路运输和保持欧洲技术领先地位方面的承诺。报告中还提到了电动汽车市场的挑战、全球贸易环境的不确定性以及欧盟监管框架的复杂性等问题。这份报告是了解欧洲汽车行业现状和未来趋势的宝贵资源，对于政策制定者、行业专家以及对汽车行业感兴趣的人士来说，提供了丰富的数据和深刻的洞见。

在《汽车行业袖珍指南2025/2026》中，我们得到了一份关于欧洲汽车行业的详尽报告。这份报告揭示了行业的现状、挑战和未来趋势，尤其是在电动化、贸易、安全和环境等方面。

报告指出，尽管面临诸多挑战，欧洲汽车行业在研发投资方面依然领先，2023年投资额高达850亿欧元，比前一年增加了120亿欧元，是第二大投资领域的两倍。这一数字展示了欧洲汽车行业对于实现零排放道路运输和保持技术领先地位的承诺。

然而，欧盟汽车生产在2024年有所放缓，产量下降至1150万辆，比前一年减少了约75万辆。这不仅是一个警告信号，也反映了欧洲在全球汽车生产中的吸引力正在下降。与此同时，全球汽车销售却增长了2.7%，欧洲市场份额微升至近22%。这一对比突显了欧洲在全球市场中的竞争压力。

在电动化方面，尽管欧盟市场上已有约290款可充电车型，但欧洲道路上可插电车辆的比例仍然很低。大多数欧盟国家为电动汽车购买者提供某种形式的激励或税收优惠，但不到一半的国家为建设充电基础设施提供激励。欧盟平均每五个电池电动汽车共享一个充电点，而法国、德国和荷兰这三个国家几乎占据了欧盟所有公共充电点的60%。

2024年，欧盟在车辆贸易的价值和数量上都经历了显著下降。尽管如此，欧盟车辆出口的价值仍然超过了进口，为欧洲经济带来了940亿欧元的贸易顺差。美国和英国仍然是欧盟车辆出口的前两大目的地，无论是在数量还是价值上，这强调了与这两个主要伙伴保持顺畅贸易的重要性。

在道路安全方面，欧盟继续在全球领先，与前一时期相比，道路死亡人数下降了1.3%，在16个成员国中有记录下降。随着新车型的上路，行业对车辆自动化和安全的持续投资将进一步带来道路安全的好处。

环境方面，每辆车的二氧化碳排放量达到了新低，自2005年以来下降了53%。每辆车的生产用水量也有所下降，同期下降了54%以上。

报告中的数据和分析明确指出，尽管取得了一些积极进展，但欧洲汽车行业面临的挑战是前所未有的。电动汽车市场的发展未达预期，同时还要应对激烈的竞争、贸易紧张、企业成本上升和复杂的欧盟监管框架。

文章的灵感来自于《汽车行业袖珍指南2025/2026》，这份报告为我们提供了深入的行业洞察。除了这份报告，还有许多其他有价值的同类型报告，我们都收录在同名星球中，以供进一步探索和研究。

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