【Bernstein】中国汽车2025年购买意向增强

近日，著名的研究机构Bernstein发布了一份名为“Chinese Autos: Proprietary survey 2025, Part 1. Stronger purchase intentions, Optimistic macro outlook; BYD ranked Top, Xiaomi Third”的行业研究报告。这份报告基于对1531名中国消费者的调查，深入探讨了中国消费者对汽车购买意向的变化、品牌偏好以及对电动汽车的态度等多个领域，揭示了购车意向的显著增强和宏观经济展望的乐观情绪，同时指出比亚迪（BYD）在品牌意识中保持领先地位，而小米则跃升至第三位。报告中包含了对中国汽车市场未来发展的深刻见解和详细分析，为行业参与者提供了宝贵的信息和数据支持。

根据Bernstein发布的《中国汽车2025年购买意向增强》报告，我们可以深入探讨中国汽车市场的未来趋势。这份报告基于1531名中国消费者的调查，揭示了购车意向、宏观经济预期和品牌偏好等多个维度的最新动态。

报告中最引人注目的发现之一是购车意向的显著增强。2025年的调查显示，55%的受访者计划在未来一年内购车，相比去年的42%有了大幅提升。这一增长跨越了所有城市层级和收入群体，显示出中国汽车市场的广泛活力。政策支持，如补贴政策和车辆购置税优惠，可能是推动这一趋势的关键因素。

宏观经济预期的乐观态度也是报告中的一个亮点。高达77%的受访者对宏观经济持积极态度，这是五年来的最高水平。这种乐观可能源于中国经济和消费者信心已达到低点，暗示着潜在的稳定或复苏迹象。此外，股市的强势表现也为消费者信心提供了支持。

在品牌意识方面，比亚迪（BYD）保持了最高的未辅助回忆率，紧随其后的是特斯拉和小米。小米自2024年推出首款电动汽车以来，品牌意识提升了4个百分点，跃居第三位。这一成绩对于一个新兴品牌来说尤为显著，显示出市场对新兴参与者的开放态度。同时，AITO品牌的意识也显著提高，仅次于德国高端品牌和大众汽车。

国内电动汽车品牌在购车考虑中领先，这一点与比亚迪和小米的强势地位相吻合。外国品牌的兴趣在五年的下滑后有所稳定，德国高端和大众市场品牌，以及日本和韩国品牌的兴趣略有增加，尽管仍低于2023年的水平。相反，国内传统品牌的兴趣有所下降，低于2022年的水平。此外，国内传统品牌在品牌回避方面仍然排名第一，其次是韩国品牌。

报告还提到，消费者对国内电动汽车品牌的忠诚度更高，而国内传统品牌和韩国品牌的回避率上升。这表明消费者对电动汽车品牌的满意度和认可度在提高，而对传统燃油车品牌的兴趣在减少。

在宏观经济预期方面，报告显示，与前几年相比，消费者对经济的乐观程度有所提高。这种乐观情绪可能会影响到他们的购车计划。大约51%的受访者表示，他们的工资增长速度超过了通货膨胀，这对购车计划产生了积极影响。

从投资角度来看，报告对行业的评估持谨慎态度。尽管2025年上半年中国汽车销售超出预期，但预计从第三季度晚些时候开始，同比增长将会变得更加困难。报告预测，2025年行业批发销量将增长8%，达到约295万辆，其中国内销量约240万辆（同比增长7%），出口约55万辆（同比增长10%）。

长期来看，电动汽车的增长前景依然强劲。尽管中国的电动汽车转型已进入大规模采用阶段，但报告预计2025年电动汽车销量增长将达到30%，推动电动汽车渗透率达到57%。预计国内市场的竞争将保持激烈，并对定价和盈利能力造成压力。同时，海外市场将继续呈现战略增长机会。

文章的灵感来自于Bernstein发布的《中国汽车2025年购买意向增强》报告。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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