【KPMGChina】低空经济的黄金时代-解构行业生态_助力企业绘就增长蓝图

毕马威中国近日发布了《低空经济的黄金时代：解构行业生态，助力企业绘就增长蓝图》报告，该报告全面剖析了低空经济的现状与未来发展方向，为企业提供战略性的决策参考，助力企业在低空经济的广阔蓝天中蓄势腾飞，实现高质量发展。报告中不仅详细解读了低空经济的政策体系、技术发展、市场规模和企业成长路径，还特别强调了低空经济在推动中国经济高质量发展中的重要性，并预测到2026年，低空经济产业规模将超过1万亿元。这份报告是理解低空经济发展趋势和把握行业机遇的宝贵资料，对于相关领域的企业和投资者来说，提供了丰富的洞见和有价值的信息。

低空经济作为新兴经济形态，正成为推动中国高质量发展的重要引擎。依托无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等技术成熟，加速赋能物流、农业、旅游等领域。2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，正式升格为国家战略性新兴产业，成为推动经济高质量发展的重要增长引擎。

全球低空经济产业规模持续扩大，中国专利申请量达14.2万件，占全球总量的58.3%，占据半壁江山。中国正从“跟跑者”向“引领者”的角色转变。低空经济企业数量从2015年的2.85万家增至2024年的8.8万家，规模扩张逾两倍。目前，大多数企业更聚焦于专业化经营，65.8%的企业选择在单一产业链环节上进行深耕；而34.2%的企业则通过跨产业链经营实现多元化发展。

低空经济的盈利模式已突破传统的硬件销售单一维度，形成了涵盖硬件销售与租赁、运营服务、数据增值与平台服务、培训认证与咨询服务、金融保险与特许经营等多元化的盈利体系，各模式相互协同，构成了完整的价值创造网络。硬件销售构成低空经济的基础层，包括无人机、eVTOL、通航飞机以及核心部件等主要类型。其中，硬件销售企业差异化定位，形成针对高端、中端、经济型市场的不同定位与销售策略。

低空经济与新能源汽车的融合，不是简单技术嫁接，而是制造体系的深度重构。航空器对安全性、精度的极致要求，与汽车工业的规模化、成本控制能力形成互补，催生“高可靠+高效率”的新型生产范式。研发端融合工程化思维，制造端打通精密加工与量产能力，供应链端整合质量管控与响应效率——这一双向赋能，正推动飞行器从“小批量试制”迈向“工业化量产”，同时反哺智能汽车的轻量化、高可靠性系统开发。

低空经济正从政策驱动转向资本牵引，商业化进程加速落地。2021至2025年上半年，479起融资、超460亿元资金涌入，标志着市场从“看政策”转向“看回报”。资本不再满足于概念预热，开始密集布局有明确收费路径和场景闭环的细分赛道。2025年上半年，融资事件达62起，同比增34.8%；融资额50.4亿元，同比翻两倍以上——这不是周期性回暖，而是结构性加速。

中国已多年位居世界第一大民用无人机出口国，在无人机领域的专利申请量约占全球70.0%，成为全球第一大技术来源国。在出口市场分布上，荷兰是中国民用无人机的最大出口市场，根据赛迪发布的相关数据显示，2024年1月至10月，向荷兰出口的民用无人机金额达到约2.1亿美元，占中国出口总额的12.2%；其次是美国，出口额达到1.6亿美元，占比为9.1%。

展望未来，低空经济在中东有着广阔的应用前景。除了现有的空中交通、物流配送、旅游观光等领域，低空经济还将在应急救援、医疗服务等方面发挥更大作用。由于中东地区自然灾害和突发事件频发，如暴雨、洪水、地震等，无人机和eVTOL可以在这些紧急情况下快速响应，进行物资运输、灾情监测和医疗救援行动，能够大大提高救援及医疗服务的效率和覆盖范围。

这篇文章的灵感来源于《低空经济的黄金时代：解构行业生态，助力企业绘就增长蓝图》报告。除了这份报告，还有一些同类型的报告，也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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