【世界经济论坛】2024年高排放行业-低碳供应商面临的挑战和机遇报告(英)

世界经济论坛近日发布了《2024年高排放行业-低碳供应商面临的挑战和机遇》报告，该报告深入分析了低碳技术在航空、航运、货运、铝业、水泥和钢铁行业的供应商面临的挑战与机遇，并探讨了碳捕集与封存（CDR）领域的相关议题。报告强调，到2050年实现净零排放目标，需要这些行业采用尚未大规模可用的技术，而供应商在推动这些技术商业化和全球减碳方面发挥着关键作用。报告中包含的见解和案例研究为相关行业提供了宝贵的信息和指导，旨在帮助加速低碳技术的采用和规模化生产，以应对气候变化带来的挑战。

在当今世界，气候变化已成为全球性的挑战，而高排放行业在其中扮演了重要角色。《High-Emitting Sectors: Challenges and Opportunities for Low-Carbon Suppliers》这份报告详细探讨了航空、航运、卡车运输、铝、水泥/混凝土和钢铁等六大行业的低碳供应商面临的挑战与机遇。通过分析这些行业的当前排放状况、低碳技术和供应商的机遇，报告为我们提供了一个全面的视角，以理解低碳转型的必要性和紧迫性。

航空业是全球温室气体排放的重要来源之一，占全球排放量的3%。尽管比例看似不高，但航空业的增长速度远超其他交通部门，预计其相对排放量将不断增加。目前，可持续航空燃料（SAF）是航空业实现低碳转型的关键技术之一。SAF能显著降低生命周期内的温室气体排放，但生产成本高、供应链复杂以及市场需求不稳定等问题制约了SAF的广泛应用。然而，随着全球对低碳解决方案需求的增加，SAF行业有望在未来十年内实现30倍的增长。

航运业作为全球贸易的支柱，其低碳转型同样迫在眉睫。目前，航运业的排放量占全球总排放量的2%，而且这一数字还在不断上升。为了实现低碳航运，行业正探索使用氨、甲醇等低碳燃料。这些燃料的生产和使用需要大量的投资和技术创新。尽管面临诸多挑战，但随着全球对低碳航运解决方案需求的增加，低碳燃料的商业化步伐正在加快。

卡车运输业在全球范围内也面临着类似的挑战。柴油卡车是全球温室气体排放的主要来源之一，占全球排放量的4%。为了减少这一比例，行业正在探索使用电池电动车辆（BEVs）和燃料电池电动车辆（FCEVs）。这些技术虽然成本较高，但随着技术的成熟和规模化生产，成本有望降低，从而使零排放卡车成为可能。

铝行业是全球温室气体排放的重要来源，占全球排放量的2%。铝的生产过程中，大部分排放来自于电解过程，这是一个能源密集型的步骤。为了减少铝行业的碳排放，行业正在探索使用突破性技术，如电炉或氢炉、集中太阳能热能、机械蒸汽压缩等。这些技术的应用有望显著降低铝生产过程中的碳排放。

水泥和混凝土行业是全球温室气体排放的主要来源之一，占全球排放量的6%。为了实现低碳转型，行业正在探索使用替代原料、改进生产工艺和碳捕获与存储（CCUS）等技术。这些措施的实施需要大量的投资和技术创新，但随着全球对低碳建筑材料需求的增加，这些技术的应用有望在未来几年内取得显著进展。

钢铁行业是全球温室气体排放的重要来源，占全球排放量的8%。为了实现低碳转型，行业正在探索使用直接还原铁电弧炉（DRI-EAF）、废钢电弧炉（Scrap-EAF）和新型还原剂等技术。这些技术的应用有望显著降低钢铁生产过程中的碳排放。

最后，碳捕获与存储（CDR）技术是实现全球碳中和目标的关键。CDR技术包括直接空气捕获与碳存储（DACCS）、生物质碳移除与存储（BiCRS）、生物能源与碳捕获与存储（BECCS）和生物炭碳移除（BCR）等。这些技术的应用需要大量的投资和技术创新，但随着全球对碳移除解决方案需求的增加，CDR技术的发展有望在未来几年内取得显著进展。

综上所述，虽然高排放行业在低碳转型方面面临着诸多挑战，但通过技术创新、政策支持和市场需求的推动，这些行业有望在未来实现低碳转型，为全球气候变化的应对做出贡献。这份报告的分析和见解为我们提供了宝贵的信息，帮助我们更好地理解高排放行业低碳转型的现状和前景。

这篇文章的灵感来自于这份报告，它为我们提供了一个全面的视角，以理解低碳转型的必要性和紧迫性。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读。这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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