【国际交通论坛】运输温室气体排放核算和报告(英)

近日，国际交通论坛（International Transport Forum）发布了一份名为《GHG Emissions Accounting and Reporting for Transport》的报告。这份报告深入探讨了运输行业温室气体（GHG）排放的核算与报告问题，旨在提高对运输行业在经济增长、环境可持续性和社会责任中作用的理解，并提升运输政策的公众形象。报告中包含了丰富的行业数据、分析趋势、分享知识和促进运输决策者与民间社会的交流，提供了关于运输行业温室气体排放核算和报告的宝贵信息，对于理解全球运输政策和推动行业可持续发展具有重要意义。

在当今世界，交通运输行业是温室气体排放的主要来源之一，对环境和经济构成重大风险。随着全球对实现净零碳排放的承诺越来越多，对温室气体排放进行更严格的追踪和报告变得至关重要。《GHG Emissions Accounting and Reporting for Transport》这份报告为我们提供了交通运输行业温室气体排放核算和报告的最新视角，揭示了这一领域的挑战和机遇。

报告指出，尽管存在一些已经建立的标准和方法，但交通运输行业的温室气体排放核算和报告仍然面临挑战。这些挑战包括数据收集、标准之间的互操作性以及报告的可比性。为了全球减排努力做出贡献，解决这些挑战至关重要。交通运输行业，尤其是货运部门，已经取得了显著进展，这得益于包括公司、行业协会、政府、标准制定机构和非政府组织在内的众多参与者的合作。

报告强调，为了实现整个价值链的可靠脱碳，从大型企业到中小型企业（SMEs）必须参与温室气体数据收集、计算和报告。政策制定者和行业必须特别支持中小企业，以免给它们带来额外的经济负担和多重非协调的信息请求。

报告中提到的一个关键发现是，交通运输行业对温室气体排放的贡献巨大。根据ITF的《Transport Outlook 2023》报告，由于运输需求的增加和当前脱碳政策的滞后，到2050年，与运输相关的排放可能无法快速下降。全球目标，如巴黎气候协定，强调了减少所有温室气体排放、定义行业转型路径和实现净零排放的努力。

报告中还强调了透明、高质量和经过验证的数据对于温室气体排放核算和报告的重要性。组织需要清晰的数据质量标准和认证流程，以确保获取和共享高质量的一手和二手数据。有效的数据通信解决方案对于减少行政负担同时保持数据完整性和保密性至关重要。此外，法规应激励在可能的情况下使用一手数据进行运输排放计算，并支持可靠的、中立的数据存储库，以鼓励数据共享和增加对共享数据的信任。

报告中提到，尽管迄今为止的报告大多是自愿性的，但已经有地方、国家和超国家级别的法规出台或正在制定中，以强制披露企业和产品的碳足迹，评估与气候转型相关的风险，并定义减轻这些风险的方法。例如，美国加州在2023年通过了《气候企业数据责任法案》，要求在加州经营且收入超过10亿美元的公共和私营美国企业全面报告它们的总体温室气体排放。欧盟也有类似的强制性报告法规，如2023年通过的《企业社会责任指令》（CSRD）。

报告还提到，企业面临的挑战之一是数据收集。由于缺乏一手数据，企业可能会使用模型数据或默认数据作为替代方案。模型数据是基于模型开发的，模型则由一手数据和/或与运输操作或枢纽操作相关的温室气体排放参数提供。如果无法获取一手数据，或者无法建模数据，那么使用默认数据作为最后的手段是可能的。这些代表性值允许实体估计运输操作或网络的排放。

文章的灵感来自于《GHG Emissions Accounting and Reporting for Transport》这份报告。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。

【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。