【中国民用航空局】机载航空数据处理及相关数据库技术标准规定

中国民用航空局近日发布了《机载航空数据处理及相关数据库技术标准规定》（CTSO-2C611），这是一份针对航空数据管理和数据库技术的最新行业标准文件。该报告详细阐述了制造商在寻求机载航空数据处理和相关数据库CTSO授权时应遵守的最低性能标准，包括数据的适用性、管理要求、技术要求等多个方面，旨在确保航空数据的质量和安全性。这份报告不仅对航空数据的处理流程和质量管理体系提出了具体要求，还对数据处理工具的合格性、数据的验证与确认等方面提供了指导。报告中包含了大量的技术细节和操作规程，对于航空业者来说，是一份极具价值的参考资料，有助于提升航空数据管理的规范性和安全性。

航空数据的处理和数据库技术对于民用航空安全至关重要。这份《中国民用航空技术标准规定（CTSO-2C611）》详细阐述了机载航空数据处理及其相关数据库的最低性能标准，旨在确保航空数据的准确性和可靠性，以支持飞行安全。

报告首先明确了其目的，即规定制造商在寻求机载航空数据处理和相关数据库CTSO授权时必须遵守的标准。这些标准不仅涵盖了航空数据的用途，如导航、飞行规划和地形意识等，还包括了新型航空应用的数据质量要求和预期功能。

报告将CTSOA分为两类：一类是基于数据供应商和客户之间达成的数据要求，另一类则涉及特定航空电子系统的数据兼容性。第一类CTSOA主要确保航空数据库满足CTSO的目标，而不涉及与飞机系统或设备的兼容性。第二类CTSOA则进一步确认数据与特定航空电子系统的兼容性，这对于操作批准过程或批准的维护程序中的数据库完整性至关重要。

在管理要求方面，报告强调了质量管理体系（QMS）的重要性，要求申请者遵守RTCA/DO-200B标准，以确保数据质量管理的有效性。技术要求部分则详细描述了CTSOA持有者在数据接受后的责任，包括错误报告、QMS维护、数据过程变更、审计等。

报告特别强调了数据供应商的责任，包括数据验证和验证、数据安全、DQR变更和非合规数据识别、定制数据和工具资格等方面。这些要求确保了数据的完整性和安全性，防止了数据在处理和交换过程中的有意或无意损坏。

在数据验证和验证方面，报告指出，如果数据供应商遵守了RTCA/DO-200B的要求，那么他们对传入数据符合DQRs的责任就得到了解除。对于非权威来源的数据，申请者必须通过批准的过程进行验证和验证，以确保数据质量。

数据安全是报告中的另一个重点。申请者必须定义确认接收数据未被损坏、保护存储数据免受损坏以及向用户提供验证他们接收数据未被损坏的方法。此外，申请者必须记录他们实施的数据安全措施，以防止数据在处理和交换过程中的有意损坏。

报告还提到了对DQRs的变更和非合规数据的识别。申请者必须在配置管理计划中确定建立新配置基线的过程，并协调数据供应商和接收数据的用户之间的DQRs变更。如果数据元素不符合RTCA/DO-200B中确定的三个保证级别，那么这些数据应该被标识为保证级别4，表明它们可能不满足安全目标。

在工具资格方面，报告建议使用RTCA/DO-330标准，并根据RTCA/DO-200B附录D进行调整。申请者应提供所有必要的工具资格数据作为CTSOA申请的一部分，并且随后对工具资格数据的更改应遵循约定的CTSOA变更流程。

最后，报告提供了一份参考文档列表，包括RTCA/DO-200B、DO-330、DO-201A、DO-272D和DO-276C等，这些文档为航空数据处理提供了详细的标准和要求。

这篇文章的灵感来自于《中国民用航空技术标准规定（CTSO-2C611）》报告。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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