【西蒙顾和】2024年电动汽车充电消费者研究报告(英)

近日，全球领先的管理咨询服务公司西蒙顾和（Simon-Kucher）发布了其2024年电动汽车充电消费者研究报告。这份报告深入探讨了电动汽车（EV）车主和潜在买家在充电使用案例、寻找充电站、定价/优惠、支付方式、忠诚度计划、合作伙伴关系以及能源公用事业等方面的偏好和行为模式。报告通过对美国和欧洲2,120名EV车主和潜在买家的调查，揭示了不同地区和品牌车主在充电习惯、支付意愿以及对充电设施的态度等方面的显著差异，为电动汽车充电服务提供商和能源公司提供了宝贵的市场洞察。报告内容丰富，涵盖了从充电站的地理分布到消费者对充电服务的心理预期等多个维度，对理解电动汽车充电市场的竞争格局和消费者需求具有重要意义。

电动汽车充电：未来趋势与消费者偏好

随着电动汽车（EV）市场的迅速扩张，充电基础设施的发展成为关键议题。西蒙顾和公司发布的《2024年电动汽车充电消费者研究报告》提供了深入洞察，揭示了消费者对充电方式、价格、支付手段和忠诚度计划的偏好，这些数据对于行业参与者制定未来策略至关重要。

充电场所选择：家庭充电仍是主流

报告指出，电动汽车车主中有一半将家庭充电站作为主要充电场所，这一趋势在潜在购车者中也有所体现。然而，与现有车主相比，潜在购车者更倾向于在工作场所和公共充电站充电，这可能与他们缺乏家庭充电设施有关。在美国、英国、德国等国家的充电场所分布数据显示，家庭充电的比例虽然有所增长，但其他充电场所的增长速度更快。

充电可用性：公众认知与现实差距

在充电可用性方面，潜在电动汽车车主比现有车主高估了公共充电设施的挑战，平均高出11%。特别是在德国，近50%的潜在车主认为公共充电设施严重不足，而只有12%的现有车主持相同观点。这表明，在电动汽车推广过程中，需要加强公众对现有充电设施的认知。

充电类型：快速充电需求被低估

报告还发现，潜在电动汽车车主低估了对高速充电（HPC）的需求。现有车主使用HPC的比例超过20%，而潜在车主的预期仅为16%。这一差异可能影响未来充电设施的规划和建设。

寻找充电站：导航系统受青睐

在寻找充电站的方法上，38%的潜在电动汽车车主更倾向于使用车辆导航系统，这一比例高于现有车主。这表明，随着技术的进步，车辆内置的导航系统将成为重要的充电站定位工具。

定价与优惠：市场间差异显著

在定价方面，不同市场的支付意愿存在显著差异。例如，英国车主对交流充电（AC）的支付意愿是瑞典车主的三倍。这种区域差异意味着充电服务提供商需要实施地区特定的定价策略，以充分捕捉价值并确保在每个市场的竞争力。

支付方式：数字支付更受欢迎

在支付方式上，现有车主比潜在车主更倾向于使用即插即充（Plug & Charge）技术。数字支付选项是最受欢迎的支付方式，而传统的RFID卡支付方式则受到冷落。

忠诚度计划：车主对合作伙伴奖励感兴趣

超过一半的受访者对公共充电的忠诚度计划持开放态度，但对由哪家提供商建立计划相对漠不关心。在忠诚度奖励方面，42%的潜在车主更喜欢合作伙伴的积分奖励，这表明新一代电动汽车车主更倾向于灵活的奖励点数，这些点数可以用来增加已经建立的忠诚度账户。

合作伙伴站点充电：激励措施影响充电行为

报告还发现，43%的电动汽车车主表示，激励措施会影响他们在合作伙伴站点（如超市、餐厅）充电的决策。72%的受访者表示，充电折扣或优惠券是最具吸引力的激励措施。

停车场提供：付费停车场的充电优惠

在付费停车场充电方面，63%的电动汽车车主更倾向于选择以放弃停车费为条件的充电服务，即使这意味着每千瓦时的充电价格更高。

能源公用事业：捆绑产品受青睐

最后，报告指出，63%的潜在电动汽车车主更倾向于包括公共充电在内的电力和充电费率捆绑产品。这种偏好可能推动能源供应商开发更多创新的捆绑产品和服务。

这篇文章的灵感来自于西蒙顾和的《2024年电动汽车充电消费者研究报告》。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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