【德勤】2025全球汽车消费者研究报告

近日，德勤（Deloitte）发布了《2025全球汽车消费者研究关键发现：全球焦点市场》报告，深入探讨了全球汽车行业在前所未有的变革速度中，消费者对移动出行体验的快速演变的期望。报告指出，品牌忠诚度成为核心议题，新兴制造商凭借强大的价值主张威胁到许多全球市场中传统玩家的主导地位。报告涵盖了电动汽车销售势头、软件定义汽车对汽车价值链的影响，以及自动驾驶车队和出行即服务（MaaS）解决方案的兴起等多个方面。这份报告为我们提供了一个从消费者视角审视行业动态的工具，其中包含了超过30,000名来自全球30个国家的消费者的意见和行为，是了解全球汽车消费趋势和行为模式的宝贵资料。

在2025年，汽车行业正经历着前所未有的变革，消费者对移动体验的期望也在不断演变。品牌忠诚度变得尤为重要，新兴制造商凭借强大的价值主张威胁着传统玩家在全球市场的主导地位。电动车销售势头放缓，但向零排放交通转型的长期需求依然明确。软件定义的车辆影响着汽车价值链的每个环节，要求制造商重新想象汽车的设计、制造、销售和驾驶方式。连接车辆功能和先进的驾驶辅助系统（ADAS）使移动性更安全、更吸引人。人工智能正在推动新一代自动驾驶车队的出现，为消费者提供了超越个人所有权的新选择，转向移动即服务（MaaS）解决方案。

同时，车辆交易价格达到了新高，这在一定程度上是由大流行引发的库存短缺和供应链冲击加剧的。这种情况继续影响着成本意识强的消费者，他们仍在消化长期高利率对他们财务能力的负面影响。制造商和供应商也面临着运营逆风，因为他们努力降低制造成本和复杂性。其中一些人认识到他们不能单独保持竞争势头，这标志着一个新的“合作竞争”时代的到来，以优化有限资源，共同受益，同时降低风险敞口。

全球贸易紧张、关税、监管政策变化和某些市场的劳资纠纷有可能改变制造商对全球供应链、制造足迹和全球增长机会的看法。为了提供汽车行业在这些交织问题中的考虑因素，我们十多年前开发了年度全球汽车消费者研究，作为一个从消费者视角观察行业的工具。正如许多行业高管多年来所强调的，汽车行业始于消费者，也终于消费者。因此，今年我们扩大了研究的范围，覆盖了全球30个国家超过3万名消费者的意见和行为。

我们专注于全球八大汽车市场，将关键见解分为四个部分：电动车采用、未来购买意向、连通性和共享移动性。对于更深入的研究结果，包括所有参与国家，请访问在线互动仪表板。

电动车的普及在全球范围内呈现出复杂多变的趋势。尽管电动车被认为是未来交通的必然选择，但消费者对全电池电动车（BEV）的兴趣在多数市场中仍然低迷，而对内燃机（ICE）和混合动力车的兴趣却在上升。这种趋势可能部分源于消费者对电动车成本的持续担忧。在被调查的消费者中，许多人选择混合动力车是因为他们寻求一种“两全其美”的解决方案，既能降低燃油成本，又能减少排放，而无需依赖充电基础设施。

在全球范围内，越来越多的消费者表示他们打算在下次购车时更换品牌，这在一定程度上反映了市场竞争的激烈程度，尤其是在那些首次购车者比例较高的发展中国家市场，如中国。这种趋势要求汽车制造商加强与客户的关系，尤其是在发展中的市场。

自动驾驶车辆的前景再次成为人们关注的焦点，但消费者对其安全性的担忧依然存在。尽管一些全球市场的监管环境可能放宽，有助于自动驾驶车队的部署，但在印度、英国和美国的受访消费者中，超过一半的人仍然对其安全性表示担忧。然而，将人工智能（AI）集成到车辆系统中以实现自动驾驶功能，在亚太市场尤其被视为有益的。

在许多市场中，车辆使用频率相对较高，但许多年轻消费者对移动即服务（MaaS）解决方案的兴趣超过了对拥有车辆的兴趣。在印度、东南亚和美国，约有一半的受访消费者每天驾驶他们的车辆，这大约是韩国或日本的消费者的两倍。然而，在这些市场（以及其他市场）中，大量的18至34岁的受访者对放弃传统车辆所有权，转而选择MaaS解决方案至少有些兴趣。

电动车充电体验中最重要的因素是快速充电时间，这一点超过了其他因素，包括充电站的可达性、便利设施、安全性，甚至是可用/功能插头的数量。然而，长期以来行业普遍认为电动车充电时间需要与化石燃料加注时间相媲美的假设可能被高估了，因为大多数市场的受访消费者愿意等待最多40分钟来充电。

在支付公共电动车充电费用方面，大多数市场的受访消费者更喜欢使用信用卡/借记卡，这种支付方式既熟悉又方便。消费者对BEV续航里程的期望在全球市场中差异显著。近一半的印度受访消费者（47%）期望超过400公里，而80%的德国消费者将此作为考虑BEV作为一个可行选择的先决条件。

当涉及到BEV时，受访消费者普遍最关心充电时间、续航焦虑、成本、公共充电基础设施的缺乏以及电池安全性。在全球范围内，消费者对谁应该负责收集、存储和回收电动车电池的看法不一，这表明了电动车电池回收价值链的初期阶段，尽管路上的电动车数量在不断增加。

超过一半的中国受访消费者表示，他们之前的车辆与当前车辆品牌相同，但近三分之一的受访者表示他们是首次购车者，这表明需要建立强大的客户关系以确保品牌忠诚度。然而，四分之三的中国受访消费者表示，他们下次购车时打算更换品牌，这反映了中国市场的竞争格局激烈。与此相反，日本受访消费者通常对品牌更忠诚，但全球许多市场的预期流失率却在逐年上升。

在选择下一个车辆品牌时，受访消费者最看重的因素因市场而异，可能是价格、产品质量或性能。品牌亲和力对国内汽车制造商最强的是在日本的受访消费者中，而在东南亚和英国的受访消费者中则最不普遍，这突显了全球市场竞争格局的复杂性和多样性。

随着全球贸易政策的转变，鼓励对车辆制造足迹和供应链采取更加区域化的方法，受访消费者对于选择车辆时是否将本地制造作为重要标准的态度各不相同。在印度和中国的受访消费者中，对直接从制造商那里购买车辆的概念更加接受，与日本的消费者相比。此外，一些市场的受访消费者表示对直接从制造商那里购买车辆保险有很高的兴趣。

然而，由于受访消费者表示在购买前需要与车辆进行实物互动，因此在许多市场中完全转向在线购买过程可能是困难的。受访消费者在购买体验的各个方面达成了一定程度的共识，他们希望与真人互动，需要在购买前与车辆进行实物互动，并且必须进行试驾以确保车辆适合他们。

以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。

【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。