蝉鸣报告（原爱报告知识星球）
【电动汽车观察家】近日发布了《中国新能源汽车：2024年总结与2025年预测》报告，该报告深入分析了中国新能源汽车市场在2024年的表现，并对未来一年的趋势进行了预测。报告指出，2024年中国新能源汽车销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，同时预测2025年新能源汽车销量将达到1700万辆，增速约32%。报告中还详细讨论了新能源乘用车市场、插电混合动力和纯电动汽车的发展，以及各主要品牌的市场表现和未来展望。这份报告不仅提供了详尽的数据和图表，还深入探讨了行业趋势和政策影响，是新能源汽车行业从业者和投资者的重要参考。
中国新能源汽车市场在2024年迎来了显著的增长，销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，虽然增速较2023年略有回落，但这一成绩仍然令人瞩目。国内新能源乘用车市场更是呈现出加速增长的态势，中汽协数据显示增长达到39.7%，而按上险数口径，增长率更是高达48.24%。这一趋势表明，新能源汽车正在快速占领传统燃油车的市场份额。
在动力类型上，插电式混合动力（含增程）和纯电动汽车均呈现出加速增长的趋势。插电式混合动力上险数增长了91.69%，而纯电动汽车的增长率也达到了27.72%，比2023年增加了近4个百分点。这一数据预示着纯电动汽车的市场前景十分乐观，车企不必将全部资源投入到插电式混合动力和增程技术上。
品牌竞争格局方面，比亚迪继续保持强势地位，而特斯拉的增速则落后于市场大盘。上汽通用五菱实现了快速增长，而吉利、奇瑞和长安等传统车企也在新能源转型上取得了显著进展。华为和小米等新兴势力的崛起，更是为新能源汽车市场注入了新的活力。
市场对新能源汽车的总体销量存在低估，尤其是对国内乘用车市场的预期过于悲观。预计到2025年，新能源汽车的增速将达到约32%，中汽协口径下的销量将达到1700万辆，新能源乘用车上险数将达到1500万辆。这一预测的核心原因是油电形势的逆转和消费者心智的加速转变。
在出口方面，2024年新能源汽车出口增长受阻，但国内市场的增长潜力巨大。新能源乘用车上险数的增速更快，月度上险数已超过百万，显示出市场需求的强劲。品牌和车型格局方面，比亚迪持续领跑，新势力品牌占据了市场的半壁江山。在纯电动汽车领域，“比特五”格局稳固，吉利成功转型。插电式混合动力领域中，比亚迪遥遥领先，问界紧追理想。
从车型级别走势来看，B级和C级车型加速电动化，A00级车型销量排行中，宏光mini和长安LUMIN等小型车表现出色。A级车型中，秦PLUS和AION S等车型销量领先。新能源汽车MPV销量排行中，腾势D9和梦想家等车型表现不俗。
领先车企分析显示，比亚迪近四年销量持续增长，四大品牌销量组成中，比亚迪品牌占比最高。特斯拉近两年车型销量分布中，Model Y和Model 3占据主要份额。上通五菱宝骏车型销量分布显示，宏光mini和五菱缤果等车型销量领先。理想汽车近四年销量走势稳健，车型销量分布中，理想L9和L8等车型表现突出。
展望2025年，新能源汽车市场将继续保持增长势头。油电形势的互换将推动新能源汽车销量超预期增长，预计国内新能源乘用车销量将达到1500万辆，增长约40%。各大车企也纷纷公布了自己的销量目标，比亚迪、上汽集团、吉利、长安等企业预计将实现显著增长。
智能化方面，自动驾驶技术的进步将进一步提升消费者接受度。高端市场和普及市场将同时展开竞争，华为、小鹏、小米等企业计划在2025年推出更高级别的自动驾驶技术。插电式混合动力和增程式电动车型的纯电化趋势也将成为市场的一大看点，大电池和超长纯电续航将成为新的趋势。
然而，新能源汽车出口面临贸易保护主义的挑战。欧盟和美国对中国产电动汽车征收高额关税，这将影响新能源汽车的出口增速。预计出口量将仅增长10%左右，达到140万辆。在这样的背景下，插电式混合动力和增程车型因其灵活性和适应性，更值得期待。
这篇文章的灵感来自于《中国新能源汽车：2024年总结与2025年预测》报告。除了这份报告，还有许多同类型的报告也非常有价值，推荐阅读。这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。
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