【佐思汽研】2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告

北京佐思信息咨询有限责任公司近日发布了《2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告》。该报告深入分析了中国乘用车城市领航辅助驾驶（NOA）市场的现状与趋势，探讨了城市NOA技术的演进、市场深度分析以及智驾供应商的市场格局。报告指出，随着技术的成熟和成本的降低，城市NOA功能正快速从高端车型向中低端车型渗透，预示着智能驾驶技术普及时代的到来。这份报告为行业从业者提供了宝贵的市场数据、趋势预测和技术发展的深度解析，是了解中国城市NOA市场不可多得的资料。

在中国乘用车市场中，城市NOA（Navigation on Autopilot）技术正迅速崛起，成为智能驾驶领域的新焦点。这项技术让车辆能够在城市环境中实现自动驾驶，包括自动汇入主路、智能选择车道、自动切换至下一条道路以及自动驶离主路等功能。根据《2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告》，我们可以一窥这项技术的发展现状和未来趋势。

城市NOA技术的发展，标志着智能驾驶技术从高速场景向城市场景的延伸。报告显示，2022年至2024年，城市NOA车型的销量和渗透率均呈现显著增长。2023年，外资品牌城市NOA销量为60.4万辆，渗透率为5.9%，同比增长1.8个百分点；自主品牌车型销量为42.3万辆，渗透率为3.9%，同比增长1.8个百分点。这一增长不仅反映了消费者对智能驾驶技术接受度的提升，也显示了市场对高阶智能驾驶功能的需求日益增长。

在技术实现上，城市NOA正经历从高速NOA到城市NOA的全面进化。2022年国内乘用车新车中L2.5级别以上的渗透率达到了7.2%，而到了2024年10月，这一数字上升至18.7%。城市NOA的标配渗透率也从2022年的3.1%增至2024年10月的7.7%。这些数据的增长，不仅说明了技术的进步，也反映了市场对智能驾驶技术的迫切需求。

城市NOA的快速布局也带来了行业内的竞争态势。全栈自研与第三方智驾供应商合作成为两大主流路线。全栈自研代表车企如特斯拉、华为系企业等，凭借强大的软件算法自研能力，稳步推进城市NOA的研发与应用。而大多数车企则选择与第三方高阶智驾供应商进行战略合作，以实现城市NOA功能的快速落地。截至2024年10月，Momenta以60.1%的市占率登顶中国城市NOA第三方智能驾驶供应商市场，华为H模式占据了30%的市场份额。

城市NOA技术的发展，也推动了智能驾驶技术的“普惠化”。2024年，15-25万元价格区间内的城市NOA汽车渗透率实现了显著增长，从2.1%攀升至24.7%。这一变化标志着智能驾驶技术正以前所未有的速度从概念走向现实，融入广大消费者的日常生活场景，重塑未来交通生态格局。

在技术实现上，端到端大模型成为城市NOA规模化落地的终极解决方案。端到端大模型通过将感知、决策、控制等功能模块整合，消除传统模块化架构中的信息冗余和延时，实现了感知、决策、规控等环节全链路一体化整合，做到信息无损失传递。2024年，多家企业宣布自研或与第三方高阶智驾供应商携手推出端到端大模型，泛化能力大大增强，无图方案逐步覆盖全国。

城市NOA的发展趋势，不仅体现了技术的进步，也反映了市场的需求变化。随着技术的成熟和成本的降低，城市NOA技术将首次切入“10-15万元”主流细分市场，预计这将是未来2-3年内厂商竞相发力的关键点。这一变革将重塑主流汽车消费市场的竞争格局，让高阶智能驾驶技术真正成为国民“普惠品”。

综上所述，城市NOA技术在中国乘用车市场的发展势头强劲，不仅技术实现路径日益清晰，市场渗透率也在快速提升。随着更多车型的推出和成本的降低，城市NOA技术有望在未来几年内实现更广泛的市场覆盖，成为智能驾驶技术发展的重要里程碑。这篇文章的灵感来自于《2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告》，除了这份报告，还有一些同类型的报告，也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。

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