蝉鸣报告（原爱报告知识星球）
东吴证券近日发布了一份题为《摩托车出海专题：万亿市场重塑中国品牌成长空间》的行业研究报告。这份报告深入分析了摩托车海外市场的巨大潜力，指出2024年海外摩托车市场销量超过4000万辆，市场规模近万亿级别，为中国摩托车品牌提供了巨大的成长空间。报告详细探讨了不同地区市场需求结构、竞争格局以及中国品牌在海外市场的表现和增长潜力，强调了中国品牌从贴牌代工模式向自主品牌大排量出海的转变，以及这一转变如何为中国摩托车企业打开第二成长曲线。报告中还提出了具体的投资建议，并提示了相关风险，为投资者提供了宝贵的参考信息。
摩托车市场正在经历一场变革，中国品牌正在重塑全球市场的版图。根据东吴证券的研究报告，2024年海外摩托车市场销量超过4000万辆，市场规模接近万亿，中国品牌摩托车出口量达到1102万辆，海外市场占有率25.7%，其中大排量出口仅占10.4%，显示出中国品牌在全球市场上的巨大潜力和成长空间。
欧美澳市场引领玩乐摩托车市场，而亚非拉市场则主导通路车大市场。东南亚、南亚、欧洲、拉美和北美等地区构成了海外摩托车的主要市场，其中东南亚和南亚市场销量规模合计超过3000万辆，成为全球最大的市场。日系品牌在全球占据主导地位，但中国品牌在拉美、欧洲二线国家等地区已取得突破。
中国品牌摩托车出口从小排量贴牌代工模式转变为自主品牌大排量出海，竞争力持续提升。2016至2024年，中国燃油摩托车出口总量增长至1102万辆，其中2024年大排量出口量达到35.9万辆，显示出中国品牌在全球市场上的竞争力。春风、隆鑫、钱江三家企业主导大排量出口，春风动力表现尤为亮眼，大排量出口量从2020年的0.49万辆增长至2024年的6.68万辆，4年复合增长率达到92.15%。
北美市场以美国为主，规模约60万辆，大排量渗透率超过90%，市场主要由日系和本土品牌主导。拉美市场规模约450万辆，以通路车为主，日系和本土品牌占主导，中国品牌也有一定市场份额。欧洲核心五国市场规模超过100万辆，大排量渗透率60%-70%，日系与欧系本土品牌主导市场。土耳其市场规模约121万辆，以通路车为主，本土品牌和日系占主导，春风动力占据2.5%的市场份额。东南亚和南亚市场以通路车为主，销量规模超过3000万辆，日系和印度系主导市场。大洋洲市场规模超过10万辆，以大排量高端市场为主，日系品牌占主导。
中国品牌在全球摩托车市场的表现令人瞩目。春风动力、隆鑫通用和钱江摩托在大排量出口市场上的市占率较高，且持续提升，显示出中国品牌在国际市场上的竞争力。这三家企业的成功不仅代表了中国制造业的升级，也预示着中国品牌在全球摩托车行业的崛起。
然而，中国品牌在全球摩托车市场的扩张也面临挑战。地缘政治风险、海外经济波动和贸易战的加剧都可能影响中国品牌的出口销量和业绩。因此，中国品牌需要密切关注全球市场动态，灵活调整战略，以应对可能出现的风险。
这篇文章的灵感来自于东吴证券的摩托车出海专题报告。除了这份报告，还有许多同类型的报告，也非常有价值，推荐阅读。这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。
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