蝉鸣报告（原爱报告知识星球）
近日，联通智网科技股份有限公司与中国联合网络通信有限公司研究院联合发布了《中国联通5G车载终端白皮书》。这份报告全面深入地探讨了5G车载终端的技术要求、认证标准以及国际市场的出口认证要求，旨在推动产业链上下游提前做好技术需求、产品规划和品控保障的布局，以促进5G车载终端与应用的成熟和普及。报告中不仅详细分析了中国认证要求、国际出口认证要求，还涵盖了中国联通标准5G智能车载终端的具体要求，包括技术规范、业务要求等多个维度，提供了丰富的数据和深入的分析，对于车载终端制造商和技术开发者来说，其中包含了大量的行业洞察和实用信息。
《中国联通5G车载终端白皮书》深度解析了5G技术在车载终端领域的应用与发展，为我们描绘了一个智能化、网联化的汽车未来。报告指出，随着5G商用服务的快速铺开，车载终端作为5G车联网服务的重要载体，其重要性日益凸显。5G技术的高速率、低时延特性，为智能网联汽车提供了强大的技术支撑，推动了汽车产业的智能化、网联化发展。
报告中提到，中国联通发布的5G车载终端白皮书旨在推动产业链上下游提前做好技术需求、产品规划和品控保障的布局，携手推进5G车载终端与应用的成熟和普及。这一目标的实现，将极大地促进5G技术在车载终端的广泛应用，提升汽车的智能化水平，为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。
在技术层面，报告详细阐述了5G车载终端的技术要求。例如，5G车载终端应支持5G/4G双模，推荐支持C-V2X技术。在频段支持上，报告明确了n78、n1、n8等频段的必选和推荐要求，这些频段的支持能力直接影响车载终端的通信性能。此外，报告还对5G终端的峰值速率、移动性要求、NAS层基本功能等进行了详细规定，确保5G车载终端能够在各种环境下保持稳定的通信连接。
报告还特别强调了车载终端的网络适配能力，包括UE Usage Settings配置、多DNN/APN承载配置、DNN/APN链路自检等。这些能力的提升，意味着车载终端能够更加智能地管理网络连接，提高数据传输的效率和可靠性。例如，车机终端应具备数据链路自检功能，在链路失效时主动释放并尝试重建链路，确保网联业务正常运行。
在业务要求方面，报告指出5G终端产品应支持VoNR、VoLTE、EPS Fallback语音通话业务和视频通话业务，以及SMS over IP(IMS)和SMS over NAS的短信业务。这些业务的支持，不仅提升了用户的通信体验，也为车辆的智能化服务提供了更多可能。
报告还提到了RedCap终端的专项要求，RedCap作为一种轻量级的5G技术，能够为物联网设备提供低复杂度、低成本的5G连接。RedCap终端的基本通信功能要求、频段和带宽要求等，为车载终端的多样化需求提供了更多选择。
在国际出口认证要求方面，报告详细列举了欧洲、北美、俄罗斯、南美、亚太等地区的检测范围和参考标准，为中国车企的全球化战略提供了重要的参考。例如，欧洲市场对无线通信合规性、电磁兼容性、网络安全与功能合规等方面有着严格的要求，而北美市场则对无线通信合规性、电气安全与能效、环境可靠性等方面有着详细的规定。这些要求的满足，对于中国车企在全球市场的竞争力至关重要。
报告的发布，不仅为行业提供了5G车载终端的技术指南，也为车企在全球市场的布局提供了战略指导。随着5G技术的不断成熟和应用的不断拓展，我们有理由相信，5G车载终端将成为推动汽车产业智能化、网联化发展的重要力量。
这篇文章的灵感来自于《中国联通5G车载终端白皮书》。除了这份报告，还有一些同类型的报告也非常有价值，推荐阅读，这些报告我们都收录在同名星球，可以自行获取。
以上为节选样张，关注公众号【蝉鸣报告】回复领取PDF完整电子版（无广告）。
【蝉鸣报告】每日更新最新硬核报告，覆盖产业报告、全球化、经济报告、趋势等全领域。
